Allianz Vezetéstechnikai Centrum

Sajnos Magyarország baleseti statisztikái ijesztő képet mutatnak. Nem múlik el úgy hétvége, hogy a híradások ne a közúti balesetek szörnyűségeitől lennének hangosak. Az autókat és az utakat egyre biztonságosabbra építik, balesetek mégis vannak. Kérdezhetnénk, hogy miért? A válasz egyszerű. Az emberi tényező. A balesetek 90%-a emberi mulasztás és nem odafigyelés következménye.

Magyarországon a Hungaroringen található Tanpálya az egyetlen európai színvonalú létesítmény. Ausztriában 22, míg Németországban 58 hasonló tanpálya található. Így bizton állítjuk, hogy a vezetéstechnikai kurzusok elvégzése nagymértékben csökkentik a közúti balesetek számát, a mérhető anyagi kár nagyságát.

Évente 5-6000 ezer résztvevő vesz részt vezetéstechnikai kurzusokon és különböző rendezvényeken. Nagyon népszerűvé vált a tematikus kurzusok mellett, a vállalati rendezvények lebonyolítása létesítményünkben. A vendégeink visszajelzései pozitívak. Sokan vélik úgy, köztük mi is, hogy egy vezetéstechnikai kurzus elvégzését kötelezővé kellene tenni minden autóvezető számára.

A felnőttek mellet, most már a gyermekek is ismerkedhetnek az autózás alapjaival az Allianz Gyermek Közlekedési Parkban.

Mindezeket összegezve, ezért választottuk mottónknak: „A biztonság, nem lehet szerencse kérdése!”

Elérhetőség:
Allianz Vezetéstechnikai Centrum
Tel: 28 441-951
Fax: 28 441 – 961
e-mail: tanpalya@tanpalya.hu
web: www.tanpalya.hu

atas

Cégünk az atas-Hungária Kft. 2000-ben alakult. Fő tevékenysége a kiváló minőségű atas autóápolási termékek importálása és Magyarországi forgalmazása.

Hazánk területén már sikeresen bevezetett és egyedülálló gazdaságos atas autóápolási technológia és korszerű autóápolási és tisztítóanyagok forgalmazása. Termékeink bármely európai szabványnak megfelelnek, nem károsítják a környezetet, biológiailag 90%-ban lebomlanak, ezáltal teljes mértékben kielégítik az Ügyfelek magas elvárásait mind minőség mindpedig ár tekintetében.

Cégünk hazánkban elsőként kapta meg az ezen a területen tevékenykedő cégek közül az ISO 9001:2001 minősítést!

Legnagyobb tőkénk az elégedett Ügyfelek növekvő száma!

Axiál

Az AXIÁL-t 1991-ben alapította családi vállalkozásként egy fiatal, agilis házaspár, Harsányi Zsolt és Harsányiné Fodor Gyöngyi, mindössze 100.000,- Ft törzstőkével. Az első években kizárólag alkatrészek forgalmazásával foglalkoztak, kínálatukat 1995-tôl mezőgazdasági gépekkel bővítették. A Bt-t 1996-ban 50 millió Ft-os törzstőkével Kft-vé alakították. Évi nettó árbevételük 2001-ben már 16 milliárd forint volt, 2006-ban pedig megközelítette a 30 milliárdot. Telephelyeik száma mára már elérte a tizennégyet, közel 500 fő munkatársuk van, közülük 30% felsőfokú végzettségű gépészmérnök.

Kezdettől fogva a minőségi szolgáltatásra törekszenek, csak kiváló minőségű alkatrészek és a magas műszaki színvonalú gépek forgalmazására vállalkoznak. Gépkereskedelmi üzletáguk megalapítása óta forgalmazási palettájukra kizárólag a gazdálkodóknak hasznot hozó, energiatakarékos, tartósan megbízható gépek kerülhetnek. Az új gépek forgalmazása mellett egyre inkább teret kap cégük életében a használtgépek értékesítése is. Ezt az elvet követték 2004-ben is, amikor építőipari gépekkel bővítették kínálatukat. Legfontosabb céljuk, hogy a gépek mellett megfelelő szintű alkatrészellátást és szerviz hátteret biztosítva, a modern kor követelményeinek megfelelően komplett szolgáltatást nyújtsanak. Külföldi alkatrész-beszállítóik a világ élmezőnyét képviselik. Alkatrész forgalmazásban társaságuk az elmúlt években 50% feletti piaci részesedést ért el Magyarországon.
Termékmenedzsereik, szervizmérnökeik egy-egy termékcsalád gazdájaként tartják a kapcsolatot a gyártókkal, az üzletkötőkkel és a felhasználókkal. Természetesen nem állnak meg, keresik a fejlődés jövőbe mutató lehetőségeit az innováció, a tudomány és a technológia területén. Például az energiaszektorban, ahol új energiaforrás a mezőgazdaság.

A szolgáltatás fontosabb, mint a nyereség, a nyereség nem cél, hanem a szolgáltatás eredménye.
(Henry Ford)

Tevékenységük mottójául választott Henry Ford idézet jegyében végzett eddigi munkájuk meghozta gyümölcsét. Cégük az egyik legdinamikusabban fejlődő magyar vállalkozás, amely ma már külföldi érdekeltségekkel is rendelkezik a szomszédos országokban, Szlovákiában, Romániában és Ukrajnában. Az elmúlt évek során elért eredményeiket a vásárlóikkal együtt elért sikernek tekintik. Régi és leendő partnereikkel továbbra is együtt kívánnak haladni a megkezdett úton.

BF Goodrich

BFGoodrich - 138 év innováció és siker története

A BFGoodrich története 1870-ben kezdődött, amikor Benjamin Franklin Goodrich, aki az amerikai polgárháború idején még sebészként dolgozott, megalapította gyárát az egyesült államokbeli Akronban (Ohio). A vállalat alapításától fogva a kutatásra helyezte a hangsúlyt, melynek köszönhetően a BFGoodrich-ra kezdettől fogva komoly partnerként számított az ekkor még szintén csak szárnyait bontogató autóipar. A márka történetét fontos mérföldkövek, áttörések, felfedezések és sikerek jellemzik, ezek közül válogattuk ki a legfontosabbakat:

Mérföldkövek a BFGoodrich történetében

• 1870 Dr. Benjamin Franklin Goodrich megalapítja abroncsgyárát, Észak-Amerika első gumiipari vállalatát az egyesült államokbeli Akronban (Ohio).
• 1903 Henry Ford a BFG-t választja a Ford Model A-hoz. Csaknem egy évszázaddal később a két vállalat együttműködése folytatódott, az ipari területen és az autósportban egyaránt, hiszen a 2006 és 2007-es évad WRC futamain a Ford Focus BFG abroncsokon futott!
• 1910 A BFGoodrich Tires előállítja a világ első fekete abroncsát – ekkor használnak ugyanis először kormot az abroncsgyártásban! A korom használata kopásállóbbá tette az abroncsot, növelve ezzel élettartamát.
• 1926 A BFGoodrich kutatója, Dr. Waldo Semon létrehozza a PVC-t, megalapozva ezzel a multimilliárdos vinil-ipart.
• 1937 Többéves intenzív kutatómunkát követően a BFGoodrich kutatói felfedezik a szintetikus kaucsukot. Napjainkban a közúti abroncsok gyártásánál használt kaucsuk 60%-a szintetikus. Akkoriban ez rendkívüli áttörést jelentett azért is, mert lehetővé tette, hogy az USA függetlenítse magát a természetes kaucsuktól, melyhez nehéz volt hozzájutni a 2. Világháború során.
• 1946 A BFG másik forradalmi ötlete, a világ első tömlőnélküli abroncsának megalkotása.
• 1965 Az első radiál abroncs! A BFG az első amerikai gyártó, mely radiál abroncsot visz a piacra Lifesaver Radial T/A névvel. A 60-as és 70-es években a BFG márka versenysportban elért sikerei egyértelműen a radiál technológia alkalmazásának köszönhetőek.
• 1961 Amerika első űrhajósai a BFGoodrich által biztosított védőruhát viselnek.
• 1976 A világ első radiál kisteherabroncsa, a BFGoodrich Radial All-Terrain T/A.
• 1977 A NASA űrsikló első tesztrepülését BFGoodrich abronccsal végzi.
• 1980 Első radiál kisteherabroncs melyet kifejezetten sáros, nedves talajra fejlesztettek ki, a BFGoodrich Radial Mud-Terrain T/A.
• 1998 A g-Force T/AKD termékcsalád sikersorozata veszi kezdetét. Négy évvel később az egyre növekvő abroncsméret iránti igény életre hívta a világ első 24 colos abroncsát. Ma ez az abroncscsalád több mint 92 méretet tartalmaz, a nagyteljesítményű abroncsok legszélesebb választékát kínálva ezzel. Szintén ebben az évben a BFG piacra dobta nagyteljesítményű színes abroncsait.

BFGoodrich, Take Control

Budavár Tours

Magyarország piacvezető internetes utazási irodájánál tudjuk, hogy csak elégedett ügyfelekkel növekedhetünk tovább. A Budavár Tours az elmúlt 15 év alatt egy hagyományos utazási irodából mára teljes körű, professzionális utazási szolgáltatóvá vált, és széles körű, saját szervezésű utazásaink mellett nem csak szállás és repülőjegy foglalással foglalkozunk, de megbízható partnereink csomagtúráit is értékesítjük. Marokkó, a Dakar korábban fontos állomása akár második hazánk is lehetne, hiszen Magyarországról egyedül mi indítunk közvetlen budapesti charterjáratot ebbe a fantasztikus országba. Sokéves „sivatagi” tapasztalatunk legfőbb nyertesei utasaink, akik a végtelen szaharai tájakat jól szervezetten és biztonságban ismerhetik meg. 2009-ben a Palik Racing Teammel együttműködve sivatagi vezetéstechnikai tréninget indítunk útjára. A kaland során a részt vevők Palik Lászlótól és más professzionális oktatóktól tanulhatják el a sivatagi vezetés trükkjeit.

A csapat kiszolgálása számunkra különleges kihívás és egyben nagy felelősség is. Mindenkinek a megfelelő időben kell érkeznie a megfelelő helyre, és ez nem is olyan egyszerű, mint első hallásra tűnik.

Tudjuk, hogy ebben a sportágban a hiba nem megengedhető, ezért biztosak vagyunk benne, hogy rajtunk nem fog múlni a csapat sikere. Hisszük és valljuk: nálunk nincs lehetetlen!

GraphIT

A graphIT Kft. a hazai piacon az egyetlen olyan csak és kimondottan gépészeti szoftvermegoldásokkal (CAD/CAM) foglalkozó cég, amely teljes és skálázható megoldást tud nyújtani a termékéletciklus-kezelés (PLM) minden területére, tetszőleges méretű és tevékenységű ipari cég számára. A graphIT, mint a Siemens PLM Software magyarországi megoldásszállító partnere, képviseli a szoftvergyártó teljes termékpalettáját.

• Termékeink: NX, Solid Edge, Teamcenter, Tecnomatix, FEMAP, Edgecam, Radan
• Szolgáltatásink: szoftver forgalmazás, bevezetés, tanfolyamok, támogatás, konzultáció, testreszabás, egyedi fejlesztés

Hungaroring

A Hungaroring versenypálya Budapesttől mindössze 19 kilométerre található. A páratlan domborzati adottságoknak köszönhetően a környező dombok természet adta lelátóként ölelik körbe a pályát.

A Formula 1™ világsorozatába 1986-ban került be a létesítmény, mely akkor az első kelet-európai rendezési kísérletként indult. Az azóta eltelt 21 év alatt huszonkét megszakítás nélküli Formula 1™ Magyar Magydíjnak adott otthont a Hungaroring. Az autósport csúcsának számító versenysorozat jogtulajdonosa a rendezés színvonalát ismerte el, amikor 2011-ig szerződésben biztosította Magyarország számára a Magyar Nagydíj megrendezését.

A Formula 1-ben való részvétel jelentős erkölcsi és gazdasági előnyt jelent az országnak, de a száguldó cirkuszban való részvételen kívül is fontos szerepet tölt be a Hungaroring. Az utóbbi évek beruházásainak és a magyar autó- és motorsportban való aktív szerepvállalásának köszönhetően a Hungaroring mára hazai és régiós motorizációs fellegvárrrá fejlődött. Létrejött a Hungaroring Motorizációs, Vezetéstechnikai és Közlekedésbiztonsági Központ, mely a régióban egyedülálló módon ad lehetőséget egy helyen oktatási, balesetmegelőzési és versenysport bázisnak. Itt található Magyarország egyetlen, nemzetközi szintű felszereltségű vezetéstechnikai tanpályája, és az ország egyik legkomplettebb off-road parkja is.

A Hungaroring otthont ad a gyorsasági autós és motoros edzéseken és versenyeken túl vállalati eseményeknek, klubrendezvényeknek, incentive programoknak, autós és motoros nyílt napoknak, teszteknek is. A kapcsolódó épületek pedig sajtótájékoztatók, konferenciák, fogadások lebonyolítását teszik lehetővé.

Lafuma

A francia LAFUMA cég 1930 óta van jelen az outdoor piacon, a természetjáráshoz, kempingezéshez szükséges termékek teljes skálájával (ruházat, hátizsák, sátor, hálózsák, cipő, kempingbútor és kiegészítők).

A hitelesség, minőség, tartósság és a természet megóvása összefonódott a Lafuma márkanévvel. Ők készítettek fémvázas hátizsákot először a világon és a kemping bútoraik minősége ma is egyedinek számít. A természettel való szoros összefonódást nem csak a márkanévben szereplő nyárfalevél, hanem a „fenntartható fejlődés” filozófiáját követő termékfejlesztés, gyártás és pl. a vízi úton történő szállítás is fémjelzi. A Lafuma számos természetvédelemmel összefüggő szervezet és project fő támogatója.

Termékválasztéka igen széles, a komoly túrafelszerelésektől, síruháktól kezdve, a hétvégi kirándulásokon át az utcai viseletig, mindenki talál magának kiváló minőségű, franciásan divatos Lafuma terméket.

MAN Kamion és Busz Kereskedelmi Kft.

Az MAN üzletpolitikája szerint vásárlóinak magas minőségű, megbízható, kényelmes és környezetbarát járműveket kínál, mindezt európai színvonalú körülmények között. Teljes körű szolgáltatásokat biztosítva a jármű- vagy alkatrészvásárlás kezdetétől a mindennapi karbantartásig.

Ezen elveket tartva szem előtt nyitotta meg 10 évvel ezelőtt 1996-ban - az MAN osztrák leányvállalatán, az ÖAF cégen keresztül - első értékesítési és szervizközpontját Dunaharasztiban. A német konszern elégedettségét mutatja, hogy ma már Győrben, Pécsett és Tiszaújvárosban is rendelkezünk saját kirendeltséggel, biztosítva ezzel az ország régióinak lefedettségét. Az MAN központok valamennyi szolgáltatást biztosítják az ügyfelek számára. Úgy, mint az új és használtjármű értékesítést naprakész információkkal, az alkatrészraktárt több mint 10.000 különböző alkatrésszel és 24 órás alkatrész beszerzéssel, valamint a teljes körű szervizszolgáltatást.

Büszkék vagyunk arra, hogy a sokrétű igényeket támasztó magyar piacon a viszonylag kései megjelenés ellenére, behoztuk lemaradásunkat. Megbízhatóságukról és rendkívüli erejükről híres járműveink valamennyi piaci szegmensben jelen vannak.

Nissan Sales Central & Eastern Europe Kft.

A Nissan Sales Central & Eastern Europe (NSCEE) 2005. július 1. óta végzi a koordinációs és az importőri feladatokat három ország Magyarország, Csehország és Szlovákia piacán. Ehhez a három országhoz csatlakozott negyedikként 2006. január 1-én Lengyelország. A regionális központ Magyarországon, Budapesten található, és további két iroda (Varsó, és Prága) segíti a hatékony munkát a régióban.

Az NSCEE feladata erősíteni a Nissan márka pozícióját a kelet-közép európai régióhoz tartozó négy ország piacán.

Tevékenységi körébe többek között beletarozik a Nissan márkakereskedői és márkaszerviz hálózatának fejlesztése, a kereskedelmi, a marketing, a vevőszolgálati, sajtókommunikációs, a pénzügyi és vevőelégedettségi feladatok ellátása.

A vállalat 130 embert alkalmaz, melyek többsége a régió négy országából érkezett.

Cím:
Nissan Sales Central & Eastern Europe Kft.
Neumann János u. 1/C
Budapest, 1117

Call center:
+36 80 333 888

ORFK-OBB

Az ORFK-Országos Balesetmegelőzési Bizottság megalakulása, 10 éves tevékenysége

Az 1970-es évek elejére a motorizációs fejlődéssel egy időben a közúti közlekedési balesetek száma, a balesetek során meghalt, megsérült személyek száma erőteljesen növekedni kezdett. Az akkori kormányzat felismerte, hogy társadalmi kezdeményezések felkarolásával és állami intézkedésekkel együtt lehet eredményesen balesetmegelőzési tevékenységet folytatni. Ennek szellemében 1972-ben határozatban mondta ki, hogy a hazai közlekedés biztonságáért a belügyminiszter a felelős, egyúttal megbízta az Országos Közlekedésbiztonsági Tanács ( OKBT ) elnöki teendőinek ellátásával. A rendőrség szervezeti hierarchiájára építve létrejöttek a megyei, városi, majd később a települési és üzemi közlekedésbiztonsági tanácsok. A KBT-k fontos szerepet vállaltak abban, hogy felszínen tudták tartani a balesetmegelőzés fontosságát, és képviselni tudták hazánkat az egyre nagyobb hangsúllyal megjelenő nemzetközi balesetmegelőzési szervezetek fórumain.

A rendszerváltás éveiben a magyar közlekedésbiztonsági helyzet a mélypontra süllyedt, 1990-ben regisztrálták a legtöbb közlekedési balesetet, a legtöbben abban az évben haltak meg közútjainkon. Az OKBT társadalmi szervezetté alakult, ezért a kormány visszahívta a belügyminisztert és a közlekedési minisztert az OKBT elnökségéből, megszüntette a finanszírozási rendszert.

A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. tv. a közlekedési balesetmegelőzési és propaganda tevékenységet állami feladatként határozza meg, melynek végrehajtását a kormány 2002/1992. határozatában a rendőrség közlekedési szolgálatának hatáskörébe utalta. Ennek kapcsán 1992. november 24-én megalakult az Országos Balesetmegelőzési Bizottság.

Az ORFK-Országos Balesetmegelőzési Bizottság ( ORFK-OBB ) a rendőrség irányításával működő, közlekedésbiztonsági kérdésekben javaslattevő, véleményező, koordináló és a közlekedésbiztonsági propagandát szervező és irányító, önálló jogi személyiséggel nem rendelkező szervezet. Az ORFK-Országos Balesetmegelőzési Bizottságot az ORFK Közlekedésrendészeti Főosztálya működteti, titkársági feladatait az ORFK Balesetmegelőzési Osztálya látja el. Az OBB-ben tevékenykednek azon szervezetek képviselői akik felelősséget éreznek a közúti közlekedési balesetek megelőzéséért, a közlekedésbiztonság javításáért. Megyei szinten a megyei rendőr-főkapitányságok közlekedésrendészeti szolgálatának irányításával működnek a megyei balesetmegelőzési bizottságok. Városi rendőrkapitányságok illetékességi területén fejtenek ki balesetmegelőzési és propaganda tevékenységet a városi balesetmegelőzési bizottságok.

Az ORFK-OBB fő feladatai: A közlekedésbiztonság rövid- és hosszú távú koncepciójának figyelembe vételével közreműködik a balesetmegelőzési célkitűzések fő irányainak meghatározásában és e tevékenység összehangolásában. Javaslattevő, véleményező és koordináló tevékenységével, állásfoglalásaival, és irányelveivel elősegíti a rendőri speciális és a generális prevenció hatékony kibontakozását.

Racing System

A Racing System Versenyautó Fejlesztő-, építő és Sportmarketing Szolgáltató Kft. 1995-ben alakult. Megalapítása óta, műhelyében számos magas technikai színvonalú versenyautó épült, amelyek különböző kategóriákban hoztak sikereket a velük rajthoz álló versenyzőknek.

A Racing System Kft. másik fő tevékenységi területe autós és motoros események szervezése a Hungaroringen. Ezen a területen a Hungaroring Sport Zrt. szerződéses partnereként 1996 óta fejti ki tevékenységét, ezen idő alatt mintegy 500 különböző autós és motoros esemény szervezését látta el.

A teljesség igénye nélkül kiemelve néhányat ezek közül:

• World Series by Renault Hungaroring 2007
• Ferrari Challenge Hungaroring 2005
• BMW Motorsport (WTCC) tesztjei
• Minardi F1 Team kétüléses autóztatás
• gyári BMW M3-as vezetéstechnikai tréningsorozat
• F1-es tesztvezetés
• Old Timer Rallye
• különböző autómárkák tesztjei, bemutatói, sajtótájékoztatói:
  • Honda Hungary
  • Iveco Levantex
  • Mercedes
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Porsche Hungária
  • Renault
  • Saab
• céges rendezvények, termékbemutatók, csapatépítő tréningek:
  • Acer
  • Blaguss Travel
  • BOSCH
  • DHL
  • EGUT
  • Malév Air Tours
  • Prímagáz
  • Red Bull
  • Remus
  • T-Com
  • Unix Trade

Szolgáltatásaink:

• Élményautózás a Hungaroringen
  Ezzel a programunkkal szeretnénk segítséget nyújtani minden autóversenyt, autózást, száguldást kedvelő érdeklődő számára, hogy közelebb kerülhessen az autóversenyek kissé misztikus világához.


Biztosak vagyunk abban, hogy azok a vendégeink, akik élnek ezzel a „kihagyhatatlan lehetőséggel” egy felejthetetlen élménnyel távoznak a Formula-1 versenyzők által is kedvelt Hungaroring versenypályáról.

Üljön be Ön is a Hungaroringen autóversenyzőink mellé, és ismerje meg versenyautóinkban a száguldás különleges érzését! Az elmúlt hat évben, közel háromezer vendég ismerkedett meg versenytempóban a Hungaroring versenypályával. 2005-ben kibővült a Racing System istállója! Különböző túraautóinkkal nyújtjuk e szavakkal nehezen leírható élményt. Higgye el, a Race Taxi után, más szemmel nézi majd a Formula-1 belső kamerás felvételeit!


• Hungaroring Autós Versenyzőiskola
  Immáron hatodik éve, mint Európa számos nagy autósport hagyományokkal rendelkező más versenypályája, a Hungaroring is otthont ad autós versenyzőiskolának. Az elmúlt időszakban több, mint 150 növendék végezte el a Hungaroring Versenyzőiskola kurzusát. A kurzusok szakmai munkáját Cserkuti József irányítja, az instruktorok Opel Astra Kupás versenyzői múlttal (is) rendelkező, neves versenyzők közül kerülnek ki. A Hungaroring versenypálya hangulata, az Allianz Vezetéstechnikai Centrum, és a helyi adottságok együttesen segítik elő az eredményes munkát.
  
  A növendékek megismerik a pályaversenyzés szabályait, a verseny során használt zászlójelzéseket. Megismerik a versenyautó viselkedését a versenypályán, az ideális ív fogalmát, a futómű, guminyomás beállításának fontosságát. Elsajátítják a pontos fékezés, az irányított vészfékezés, és a harmonikus kormányzás alapjait. Gyakorolják az autó kitörésének megakadályozását, a megfelelő ellenkormányzást, a versenyautó kezelését, miközben megtanulják a Hungaroring versenypályát, gyakorolják az ideális íven való autózást, a sebesség és a féktávok helyes megválasztását. Folyamatos időmérés közben, saját tapasztalataik felhasználásával, korrigálhatják hibáikat.
  Kiket várunk a növendékek közé?
  • olyan, a folyamatos kihívásokat kedvelő, versenyzői ambíciókkal rendelkező jelentkezőket, akik hobby szinten szeretnék elkezdeni az autóversenyzést
  • olyan, esetleg gokartos múlttal rendelkező fiatalokat, akik a gyorsasági szakág versenyzői licenc megszerzését, a pályaversenyzés alapjainak megismerését, tehetségük kipróbálását tűzték célul maguk elé az autót és az autóvezetést átlagon felül fontosnak tartó jelentkezőket, akik szeretnének megismerkedni az autóversenyzés alapjaival, szeretnék tökéletesíteni vezetői tudásukat

Autós Nyílt Napok

A Hungaroring Sport Zrt és a Racing System Kft. ezzel az autózási lehetőséggel elősegíti, hogy az autósok közelebbről is megismerhessék a Hungaroring versenypályát, autójuk volánja mögött személyesen is átélhessék a vezetés örömét a Formula-1 magyar fellegvárának aszfaltcsíkján.

A Hungaroring Sport Zrt. a nyílt Autós Napok megrendezésével is hozzá kíván járulni, a közúti autós közlekedés biztonságának növeléséhez. Hiszen a résztvevők biztonságos körülmények között próbálhatják ki gépkocsijuk és saját vezetői tudásuk lehetőségeit és határait. Az Autós Napok alkalmával a rendező által az esemény napján meghatározott program szerint reggel 09:00 órától 17:00 óráig van lehetőség a versenypálya használatára, csoportokra bontva, 15-20 perces menetekben.

Hungaroring Gokartcentrum

Nyitott gokartpályánk 461 méter hosszú, átlagos szélessége 6 méter. Kialakítása során egy izgalmas, lendületes, technikás, kanyarokkal tűzdelt pálya létrehozása volt a fő cél.

Mach 1 200 cm³-es, 6,5 LE-s gokartok, korszerű számítógépes időmérés.

2005-től már gyerekek (12 éves kortól) számára kialakított gokartokkal várjuk a legifjabb gokartos nemzedéket! A 200 cm³-es gokarttal szintidőt megfutók számára kínáljuk 270 cm³-es, 9 LE-s gokartunkat, amellyel még gyorsabb a száguldás!

Kisebb társaságoknak, céges rendezvényeknek kizárólagos pályabérletet is kínálunk.

Bővebb információ: www.racingsystem.hu

Rendészeti Biztonsági Szolgálat

Sandlander

A Sandlander a Landy Group kizárólagos versenytechnikai partnere.

Mi is az a Sandlander?

Több mint háromszázezer off-road és közel százötvenezer maratoni tereprallye kilométer eszenciája. Csapatunk meghatározó tagjai közel húsz éve megszállottan foglalkoznak az off-track technikai sportokkal, terepjárós túrákkal, expedíciókkal.

2002 óta folyamatosan ott vagyunk a nemzetközi tereprallye élvonalában, az RTL Motorsport Klub, így a Palik Racing Team versenyautóinak üzemeltetőjeként számos nemzetközi sikerrel teljesített, eredményes Dakarral a hátunk mögött, az autósportban éppúgy, mint az expedíciókra, vagy terepjáró sportra épített autóinknál mindig a kompromisszum nélküli minőségre, az adott célnak megfelelő, ott eredményt és megbízhatóságot garantáló teljesítményre törekedtünk. Az eddig eltöltött évek alatt nem csak a szakmai fejlődésre, hanem technikai, műszaki hátterünk kiemelkedő fejlesztésére is nagy gondot fordítottunk, így mára Budapesttől 45 kilométerre található közel 2000 m2-es technikai bázisunkon, Közép-Kelet Európa egyik legfelszereltebb autósport műhelyében folytatjuk munkánkat.

Kiket vár a Sandlander?

Minden utazót, autóversenyzőt, terepjáró tulajdonost, aki céljai megvalósulásának egyik zálogául, az autójával kapcsolatban magas elvárásokkal bír, hisz a kompromisszum nélküli minőségben, mint a siker egyik alappillérében.

Mikor keressél fel minket?

• Ha személyre szabott szolgáltatásra van szükséged, mert álmaid megvalósításához hű társra szeretnél lelni egy minden körülmények között helytálló expedíciós autó „személyében”.
• Ha vágyod a sikert, és valóban hiszel is benne, ha velünk együtt vallod, hogy játszani csak komolyan lehet és így akarsz eredményes autóversenyzőként teljesíteni a Bamakón, vagy akár a hazai- és nemzetközi tereprallye viadalokon.
• Ha már van autód, és jobbá akarod tenni, ha autóvásárlás előtt állsz és elfogadod ebben tanácsainkat.
• Ha korrekt ár-érték arányú minőségi szolgáltatásra vágysz.

Mit nyújt a Sandlander?

• Utazó- és expedíciós autóépítés, üzemeltetés, szervizelés
• Tereprallye autóépítés, versenyre felkészítés
• Versenyszerviz szolgáltatások
• Alkatrészbeszerzés, Ausztrália, USA, Németország, Franciaország, Spanyolország,
• Olaszország, Ausztria, Dél- Afrika és Japán piacvezető gyártóitól auditált off-road és tereprallye vezetéstechnikai tréningeket

Suzuki

A Magyar Suzuki Zrt.

2006-ban összesen 187,8 ezer új személygépkocsit és terepjárót értékesítettek Magyarországon, ami 5,6 százalékkal kevesebb a 2005-ös mennyiségnél. A Suzuki 32,6 ezer eladott új autóval a csökkenő felvevő-képességű piacon is megőrizte első helyét.

A 2003-ban bemutatkozott Ignis után az új modellek bevezetését 2005-ben a Swiftel, 2006-ban pedig az SX4-gyel folytattuk. Az újszerű, kifejezetten európai igényekre koncentráló fejlesztési irányvonal beváltotta a hozzáfűzött reményeket. A 2006-os év egyértelműen az új SX4 sikerét hozta, amit az eladási számok mellett a világszerte elnyert díjak is bizonyítanak. A Swift a számok alapján továbbra is vezeti a típusok versenyét, és csak az új SX4 tudott hasonló eredményt produkálni a hazai piacon.

Mindemellett nem csak Magyarországon, de Európa-szerte is keresettek a Magyar Suzuki Zrt. termékei. Míg 2002-ben a 70 ezres termelés felét exportáltuk, tavaly a 164 ezres gyártásnak már 80 százaléka hagyta el az országot. A legnagyobb piacaink Olaszország, Nagy-Britannia és Németország, valamint erőteljesen nőttek eladásaink a néhány éve Magyarországról irányított szomszédos piacokon is. Szlovákiában például a Suzuki áll a második helyen az új autók értékesítésében.

A fejlesztések a jövőben is folytatódnak, és a tervek szerint 2008-ra a Suzuki éves kapacitása eléri a 300 ezres darabszámot, amelynek nagy részét három modell teszi majd ki: a Swift, az SX4 és a 2008 tavaszán érkező teljesen új autó, a Splash.

A Suzuki filozófiája nem pusztán a termékre koncentrál, hanem az általa elérhető szolgáltatásokra is. Mindenkor olyan autókat akartunk gyártani, amelyek nem „csupán” divatosak és korszerűek, de valóban hozzájárulnak a családok életének teljesebbé válásához.

Hazánkban tavaly 20 708 új motor talált gazdára, ebből 3224 volt Suzuki. Ez több mint tizenhat százalékos piaci részesedés és piacvezető pozíció. Az értékesített Suzuki motorkerékpárok döntő többsége (3131) a 125 cm3 vagy afölötti kategóriába esik.

A Suzuki évről évre egyre jelentősebb szerepet tölt be az európai autósportban. A Suzukik 2003 óta vannak jelen a versenypályákon, és folyamatosan bizonyítanak a JRC – Junior Rally Championship – (korábbi elnevezéssel Junior World Rally Championship) futamokon.

A Suzukik tavaly is a megbízhatóság bajnokának bizonyultak: az összetett év végi lista első tíz helyéből ötöt szereztek meg. Ignissel és Swifttel vegyesen. A JRC idei évada még a Swift Super 1600-ra, a szinte sohasem hibázó bajnokra épül. A következő lépés a WRC (World Rally Championship) versenysorozaton történő részvétel.